Tümü

Bir sevkiyatta para çoğu zaman uzun yolda değil, son iki yüz kilometrede kaybedilir. Yurtiçi yükün %89,2'si karayolunda, 2025'te limanlarımızda yaklaşık 14 milyon TEU elleçlendi. FTL, LTL ve Trucking: Türkiye genelinde kendi filomuzla.

aktif trans'ı tanımlayan üç kavram: hız, hizmet ve sistem. Rıfat Çiçek üçünün günlük operasyonda ne anlama geldiğini anlatıyor.

Münih'te doğdu, 1990'da lojistiğe başladı. aktif trans'ın Genel Müdürü Rıfat Çiçek kendini kısaca tanıtıyor.

aktif trans ne yapar, hangi hatlarda çalışır ve kendi ekipmanıyla nasıl fark yaratır? Kısa bir tanıtım.

Adımızdaki 'aktif' bir slogan değil: proaktif iletişim ve proaktif operasyon. Bunun günlük işte karşılığı nedir?

Lojistik sağlayıcısı mı, yoksa müşterinin dışarıya aktarılmış lojistik departmanı mı? Çözüm ortaklığının tanımı.

Güven, tecrübe, sistem. 'Her yük bir sınavdır' — güvenin neden tesadüf olmadığı üzerine.

Kriz fırsattır. aktif trans kriz anlarında nasıl hareket ediyor ve neden krizlerde büyüdü?

Şoförden gümrüğe, limandan teslimata: müşteri riski neden dışarı verir ve güven nasıl inşa edilir?

İki kültür, tek söz: Alman disiplini ile Türk esnekliğinin birleşimi müşteriye ne hissettiriyor?

Tek kelimeyle sistem. aktif trans'ı sektörde farklı kılan değer ve sürekli iyileştirilen altyapısı.

Almanya ve İtalya'dan beş günde parsiyel, sabit seferler ve üç hizmet seviyesi — ADR, ilaç, TAPA dahil.

aktif trans tek cümleyle: Avrupa ile Türkiye arasında, Orta Doğu ve Orta Asya'ya köprü kuran A'dan Z'ye bir çözüm partneri.

Kalite sabit bir tanım değil: değişen müşteri talepleri karşısında kalite nasıl güncel tutulur?

Bahçıvan örneği: hızlı başlayan ilişki hızlı biter. Uzun vadeli müşteri ve tedarikçi ilişkileri nasıl beslenir?

A'dan Z'ye tedarik zinciri tek çatı altında: taşıma, gümrük, depolama, iç nakliye ve liman hizmetleri.

Almanya ve Güney İtalya'daki iki derece kontrollü yük Milano'da buluştu ve üç günde teslim edildi.

28.09.2026 itibarıyla unvanımız aktif trans Uluslararası Lojistik ve Dış Ticaret Ltd. Şti. olarak değişti. Değişen tek şey isimdir: tüzel kişilik, vergi kaydı, adres, banka hesapları, sözleşmeler ve ekibimiz aynı kalıyor.

Almanya ve İtalya gibi dev pazarlar ile Orta Asya arasındaki ticaret trafiğinde artık sadece hız değil, gerçek bir stratejik mühendislik disiplini kazanıyor. 2026 yılı itibarıyla zorunlu hale gelen G2V2 akıllı takograf uygulamaları ve Avrupa genelindeki yeni dijital yol ücreti sistemleri, uluslarara...

Uluslararası karayolu taşımacılığı fiyatları, 2026 yılı itibarıyla sadece kilometre ve yük ağırlığına dayalı basit bir denklem olmaktan çıkmıştır. Küresel tedarik zincirindeki değişimler, jeopolitik gelişmeler ve teknolojik yenilikler, navlun maliyetlerini çok katmanlı bir strateji oyununa dönüştürm...